隨處可見的盲道，看起來設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，無非是一塊磚上幾條棱，但它卻是近半個(gè)世紀(jì)前才出現(xiàn)的。

1965年，日本Seiichi Miyake發(fā)明了“觸感鋪路磚”,這是現(xiàn)今盲道的雛形，旨在為視障人士提供了一種在城市中行走的全新方式。

觸感鋪路磚是一種為了引導(dǎo)盲人沿著安全道路行走，而將表面作了鋸齒狀處理的磚塊，這種磚塊可以提示前方即將出現(xiàn)的十字路口和障礙物。

今天Google搜索引擎封面設(shè)計(jì)正是為了慶祝這種觸感鋪路磚正式推出52年。1967年，230塊7X7英寸大小的這種面磚，被首次裝設(shè)在了岡山學(xué)校(Okayama School)周邊的一條公路上，旁邊即是盲人學(xué)校。自此，這套系統(tǒng)便開始逐漸應(yīng)用于日本各大火車站，以及城市道路的沿街，直到它被世界各地廣泛采用。

觸感鋪路磚具有兩種觸感模式，有視力障礙的人可以通過拐杖或通過他們的腳探測(cè)到這些模式 - 提供應(yīng)該走哪條路的線索。

一種模式具有一系列凸起的線條造型，表示“向前”。

第二種設(shè)計(jì)通常被稱為“截頂圓頂”模式，一系列小凸起，充當(dāng)“停止”標(biāo)志 ，通常位于火車平臺(tái)的邊緣或高速公路之前。

我們國家盲道的修建比較晚，2001年8月1日《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》在中國頒布實(shí)施。

直到2005年才迎來盲道修建的浪潮，這一年開始評(píng)選“全國文明城市”，盲道成了文明城市的標(biāo)配。

然而在現(xiàn)實(shí)中，盲道被各種車輛、商家攤販占用以及建設(shè)不規(guī)范的現(xiàn)象普遍存在，盲人的出行依舊困難重重。

但就算盲道沒有被占用，也不代表盲道就有用。盲道不是簡(jiǎn)單地在路上擺幾塊磚就完事了。

一條合格的盲道，不僅是要有凹凸塊，還要有特定的顏色或表面設(shè)計(jì)，能讓盲人或者弱視者辨認(rèn)出來盲道在哪里，哪里有轉(zhuǎn)彎，哪里有樓梯或者危險(xiǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，中國目前至少有1731萬盲人。對(duì)于這個(gè)龐大群體的安全出行而言，我國的無障礙環(huán)境建設(shè)還任重而道遠(yuǎn)。

盲道不僅是一條特殊的道路，它更表達(dá)著一個(gè)城市對(duì)盲人群體的人文關(guān)懷，體現(xiàn)著城市的文明程度。盲道上的不文明行為和建設(shè)缺陷不僅讓盲人沒了“眼睛”，更讓城市文明有了“盲點(diǎn)”。希望車主在停車時(shí)不要再占?jí)好さ馈⑸碳以谫嶅X時(shí)不要再占用盲道，也希望相關(guān)部門對(duì)占?jí)汉驼加妹さ赖男袨榧哟蠊芸亓Χ?、?duì)盲道建設(shè)缺陷盡快予以彌補(bǔ)，為盲人朋友創(chuàng)造一個(gè)真正無障礙的道路環(huán)境。

2019中國國際福祉博覽會(huì)暨中國國際康復(fù)博覽會(huì) - 中國最大的福祉及康復(fù)博覽會(huì)
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