15年前，埃里?！ぢ忌狭送诵行匝鄄?，失去了開車的能力，不得不搭乘火車和巴士上班，然而糟糕的視力意味著他必須要向陌生人求助才能找到空位。

不過，曼瑟的困境可能明年就能得到解決了。他的雇主IBM同一家獨立汽車制造商Local Motors展開了合作，正共同研發(fā)一種自動駕駛的電動巴士。這種巴士將使用人工智能、增強現(xiàn)實與智能手機應(yīng)用程序技術(shù)，為有視力、聽力、生理或認知殘疾的人群提供出行幫助。

這種名為Olli的交通工具擁有完全自主駕駛的能力，因此人類司機不會出現(xiàn)在這種巴士上。如果它想同乘客進行交流，將借助IBM開發(fā)的人工智能技術(shù)“沃森”（Watson）。行駛過程中，Olli還將使用雷達、激光雷達和光學相機。

2016年初，Local Motors與IBM開始合作，并在2016年6月生產(chǎn)了第一臺Olli——對這臺巴士的試驗如今正在德國和瑞士進行。然而，真正能協(xié)助殘障人士出行的其實是第二代Olli。這一代巴士被稱為"無障礙版Olli”（Accessible Olli），將于2018年投入生產(chǎn)。

雖然Local Motors與IBM已經(jīng)明確了第二代Olli的新增功能。比如，未來的Olli將利用機器視覺技術(shù)來定位空座位，并通過語音和移動應(yīng)用程序引導有視力殘疾的乘客找到空位。在此過程中，Olli借助了一種特殊的觸覺反饋系統(tǒng)，即通過超聲波產(chǎn)生觸感。

同時，這種巴士還將借助機器視覺和增強現(xiàn)實技術(shù)以讀懂和使用手語，通過車上的屏幕或者智能手機與有聽力障礙的乘客進行交流。拉哈特表示，Olli能通過訓練，在機器視覺和”沃森”圖像識別技術(shù)的幫助下讀懂手語。如果Olli還裝有增強現(xiàn)實技術(shù)，那么它可以繪制一個“打手語的人”的全息圖，繼而與有聽力障礙的乘客溝通。

此外，機器視覺技術(shù)還能讓Olli識別在巴士站等車的杵著拐杖或坐著輪椅的乘客。識別完成后，Olli會激活自動升降臺以方便乘客上車，并幫助乘客將輪椅等輔助設(shè)備牢牢固定在車上。

Olli甚至希望，這種巴士可以借助機器視覺技術(shù)和傳感器判斷乘客是否在下車前將個人物品忘在了座位下方，并對乘客作出提醒。這種服務(wù)尤其會為因上了年紀而患上癡呆或有其它認知障礙的人帶來便利。

(來源：澎湃新聞網(wǎng))

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